Weja – Andreas Mikkelsen senantiasa terletak di pucuk klasemen dalam Rally Polandia yang tersendat sehabis eksekutor Kompetisi Reli Bumi menghapuskan 2 bagian sebab permasalahan penonton
Andreas Mikkelsen senantiasa terletak di pucuk klasemen dalam RGO303 RTP Polandia sehabis eksekutor menghapuskan 2 bagian, Jumat( 28 atau 6 atau 2024), sebab kendala pemirsa.
Pereli Hyundai, Andreas Mikkelsen, mengetuai Reli Polandia yang luang terhambat sehabis eksekutor Kompetisi Reli Bumi terdesak menghapuskan 2 bagian sebab permasalahan pengaturan pemirsa.
Mikkelsen memenangi 2 dari 3 bagian pagi, yang awal semenjak 2019, buat membuka kelebihan 7, 4 detik saat sebelum luang kehabisan peran dari pemenang bumi bertahan, Kalle Rovanpera. Mikkelsen menaklukkan posisi awal di salah satu bagian tahap petang serta memberhentikan hari dengan kelebihan 1, 8 detik di depan pembalap Finlandia itu.
Eksekutor terdesak menghapuskan bagian 3( Wieliczki) pagi ini serta Special Stage( SS) 7( Olecko] pada petang hari, sehabis sebagian pemirsa berdiri dalam posisi beresiko.
Di tengah- tengah cara yang terpenggal, Evans dari Toyota sukses menghalangi kehancuran dampak posisi jalur yang ditinggikan buat timbul selaku saingan terdekat Mikkelsen sampai bagian terakhir, di mana beliau turun ke P3, terabaikan 0, 2 detik di balik Rovanpera
Pemenang WRC 2 masa berangkaian itu merasa frustrasi nyaris selama hari sebab minimnya pacenote baik sehabis perencanaan tergesa- gesa sebab statusnya pengganti Sebastien Ogier yang luka.
Adrien Fourmaux( M- Sport) hendak mengawali Sabtu di posisi keempat(+7, 5 detik) sehabis melangkahi kawan seregunya yang ialah debutan Rally1, Martins Sesks, yang tampak maksimum hari itu buat mencapai posisi kelima(+7, 7 detik) dengan memandu mobil Ford Puma Rally1 berenergi hybrid.
Gregoire Munster(+21, 3 detik), atasan kompetisi Thierry Neuville(+29, 8 detik), yang membuka jalur berkerikil, serta pereli Toyota Takamoto Katsuta(+32, 3) memenuhi posisi 8 besar.
Ott Kukus( Hyundai) mengundurkan diri dari posisi terdahulu sehabis beradu dengan rusa di bagian kedua.
Jumat petang diawali dengan service park Mikolajki yang menyambut peringatan angin besar, namun situasi senantiasa panas serta kering mengarah bagian 5( Stanczyki 29, 40 kilometer).
Penentuan ban teruji amat berarti sebab SS kedua yang dilewati mempunyai dataran yang jauh lebih agresif dari yang diperkirakan.
Toyota tampak dengan perencanaan terbaik buat mengalami jenjang ini sehabis para pereli memilah buat memakai 2 ban keras dalam paket ban mereka. Atasan klasemen sedangkan Reli Polandia, Mikkelsen, pula memilah strategi itu, tetapi perihal itu tidak lumayan untuk pereli asal Norwegia ini buat menjaga keunggulannya di posisi terdahulu.
Mikkelsen kesusahan dengan ban lunak di bagian balik i20 N serta kehabisan durasi 14, 4 detik, bersamaan dengan Rovanpera yang membuktikan drive terbaiknya dalam reli sampai dikala ini buat memenangkan SS serta melesat dari posisi keempat ke posisi terdahulu dengan beda durasi 0, 2 detik.
Pereli asal Finlandia ini, yang melaksanakan Shakedown dengan terburu- buru serta tidak mempunyai pacenote terbaik, diuntungkan sebab sudah melaksanakan satu kali jalan.
” Jauh lebih mengasyikkan di petang hari kala aku ketahui ke mana aku hendak berangkat,” cakap Rovanpera.
Rovanpera mengklaim kemenangan bagian dengan beda durasi 4, 7 detik dari Evans, yang turun ke posisi ketiga, terkait 2, 4 detik.
Sesks meneruskan aksinya dengan mencatatkan durasi tercepat ketiga, 8, 1 detik lebih lelet dari LINK ALTERNATIF RGO303, serta menaiki posisi ketiga dengan cara totalitas.