LGO4D

Weja – 8 jam tangan Michael Schumacher dari masa- masa di LGO 4D 1 hendak dilelang bulan depan, dengan keseluruhan angka lelang diperkirakan menggapai dekat 4 juta dolar.

Pada bertepatan pada 13 Mei, sepekan menjelang Grand Prix Emilia Romagna, Rumah Lelang Christies hendak menawarkan beberapa jam tangan dari koleksi individu si pemenang bumi 7 kali dalam suatu lelang di Jenewa.

Benda unggulannya merupakan Platinum Vagabondage 1 yang istimewa, yang dipesan spesial buat Schumacher selaku hadiah individu dari mantan atasan Ferrari, Jean Todt.

Jam tangan ini menunjukkan jalinan yang kokoh antara Todt serta dalang jam tangan Francois- Paul Journe, serta menunjukkan simbol- simbol yang menggantikan titel pemenang bumi pembalap asal Jerman itu, konsep helmnya, dan ikon Jaran Berjengkek- jengkek Ferrari.

Jam tangan ini diukir dengan pengabdian dari Todt buat Schumacher pada Natal 2004.

Christies berspekulasi jam tangan ini bisa terjual dengan harga antara 1, 2 sampai 2, 2 juta dolar AS.

Barang lain yang menarik merupakan Audemars Piguet yang dipersonalisasi yang dipesan spesial buat Schumacher oleh Todt buat Natal tahun 2003.

Jam tangan ini menunjukkan pengabdian kepada 6 titel pemenang yang diraihnya dikala itu serta dilengkapi dengan helm balap merahnya dikala itu.

Jam tangan ini diperkirakan mempunyai harga 170. 000 sampai 280. 000 poundsterling.

Jam tangan ketiga yang muncul merupakan Rolex Daytona Paul Newman yang dipunyai Schumacher- yang mempunyai harga dekat 230. 000 sampai 440. 000 dolar AS. Ini merupakan ilustrasi kronograf baja yang sangat diketahui serta populer dari kreator jam tangan itu.

Berdialog hal pelelangan ini, Rémi Guillemin, Kepala Jam Tangan Christies Eropa serta Amerika Sindikat berkata:” Christies melafalkan dapat kasih yang sebesar- besarnya pada keluarga Schumacher atas keyakinan mereka pada kita serta kemauan mereka buat memberi adikarya horologi ini dengan para kolektor yang lain di semua bumi.

” Kita dengan besar hati mempertunjukkan arloji ikonik serta istimewa kepunyaan salah satu hikayat Resep 1 yang sangat populer ini. Momen yang luar lazim, bagus untuk para penggemar jam tangan ataupun F1. Kita tidak adem buat berjumpa dengan para kolektor yang bersemangat sepanjang demonstrasi global serta lelang pada 13 Mei di Jenewa.”

Schumacher senantiasa jadi salah satu pembalap F1 tersukses dalam asal usul, serta memberi rekor 7 titel pemenang bumi dengan Lewis Hamilton.

Ia pensiun dari F1 pada akhir 2012, sehabis luang balik dengan LINK LGO4D, tetapi hadapi luka kepala akut pada masa dingin selanjutnya dalam musibah ski yang buatnya koma. Keadaannya semenjak dikala itu disembunyikan oleh keluarganya.

Weja – Atasan Red Bull, Christian Horner, memohon Toto LOGIN LGO4D fokus pada kenaikan mobil Resep 1 Mercedes dari berangan- angan buat memperoleh Max Verstappen yang tidak ada di pasar uang.

Itu merupakan asumsi keras kepada pendapat Wolff pertanyaan mungkin Verstappen angkat kaki dari Red Bull serta alih ke skuad Jerman.

Dengan tiap gejala dari pihak Red Bull kalau si pemenang bumi 3 kali itu berkomitmen penuh pada kontraknya, Horner berkata kalau Wolff membuang- buang durasi dengan berangan- angan kalau terdapat kesempatan buat memperolehnya.

Ditanya mengenai pertanda Wolff yang lagi berjalan mengenai mungkin Verstappen ada, Horner berkata pada alat,” Apakah Kamu telah berdialog dengan Max mengenai perihal ini? Sebab bila Kamu berdialog dengan Max, ini bukan mengenai selembar kertas di penghujung hari.

” Kita ketahui kalau beliau mempunyai kontrak sampai akhir 2028. Ini mengenai gimana perasaannya di dalam regu, ikatan yang beliau punya di dalam regu serta metode beliau tampak. Aku rasa permasalahan Toto bukan terdapat pada pembalapnya.

” Aku pikir ia bisa jadi mempunyai bagian lain yang wajib ia fokuskan dari fokus pada pembalap yang tidak ada.”

Wolff tidak melindungi kenyataan kalau beliau mau Verstappen jadi pengganti Lewis Hamilton, namun beliau pula siuman kalau harapannya tidak gampang sebab kenyataan kalau mobil timnya buat tahun 2024 tidak sangat bersaing dikala ini.

Di F1 GP Tiongkok, Wolff menganjurkan kalau faktor- faktor di luar penampilan asli pada kesimpulannya hendak memastikan era depan Verstappen.

Perihal ini terjalin sehabis dini yang meluap pada kampanye Red Bull, di mana era depan Horner di regu jadi materi pemikiran sehabis pertarungan kewenangan dalam yang dipicu oleh keluhkesah dari seseorang pegawai perempuan mengenai perilakunya.

Wolff memastikan,” Terdapat sedemikian itu banyak aspek yang berfungsi dalam bergabungnya seseorang pembalap. Nyata bila Kamu melihatnya dari ujung penglihatan yang sangat logis, Kamu bisa berkata kalau ini merupakan mobil tercepat di tangan pembalap tercepat. Tetapi aku rasa ini bukan salah satunya alibi Kamu senantiasa terletak di tempat Kamu terletak.

” Buat, katakanlah, benak yang simpel, itu bisa jadi salah satunya alibi buat senantiasa terletak di dalam mobil. Tetapi bisa jadi terdapat yang lebih mendalam untuk beberapa orang yang memikirkan faktor- faktor lain pula, serta aku pikir Max mempunyai daya itu.

” Dalam perihal ini, apakah kita hendak meyakinkannya? Aku rasa ini bukan permasalahan memastikan. Aku pikir Max ketahui balap lebih bagus dari siapa juga serta ia hendak mengutip ketetapan yang bagus untuknya.

” Aku pikir terdapat sebagian aspek yang berfungsi, namun beliau merupakan orang yang hendak mengakibatkan lebih banyak kartu domino jatuh setelahnya. Seluruh orang menunggu apa yang hendak ia jalani.”

Wolff percaya peluang Mercedes dikala pergantian peraturan 2026 hendak amat menarik, ia tidak ragu kalau ia mempunyai tangan yang lemas dalam perihal menjual kemampuan penantang tahun depan.

” Bila aku merupakan Max, aku hendak bertahan di Red Bull pada tahun 2025,” beliau menerangkan.” Tetapi aku bukan Max. Ini merupakan mobil tercepat, tetapi terdapat aspek lain.”

Horner yakin kalau kerja sama yang lagi berjalan sekeliling era depan Verstappen bisa jadi dipicu selaku siasat pengalihan oleh Mercedes buat alihkan fokus dari dini masa yang susah.

” Aku tidak hendak ikut serta di dalamnya,” tutur laki- laki Inggris.” Aku pikir sering- kali perihal itu cuma didesain buat menghasilkan kegaduhan.

” Kita alih( ke Tiongkok) lebih kilat dari jumlah pacuan yang sudah dimenangkan Mercedes di masa modern. Jadi regu lagi dalam penampilan terbaiknya. Kenapa Kamu mau meninggalkan regu ini?

” Mercedes merupakan regu ketiga, di balik klien mereka dikala ini. Jadi, aku pikir waktunya( LGO 4D) hendak lebih bagus dihabiskan buat fokus pada regu dari pasar pembalap.”

Weja – Max Verstappen melesat menuju kemenangan Formula 1 keempatnya pada 2024 di LINK LGO4D Cina dalam balapan yang menampilkan dua safety car, saat Lando Norris mengalahkan Sergio Perez di posisi kedua.

Setelah mencetak pole position ke-100 untuk Red Bull, Sabtu kemarin, Verstappen tidak pernah terancam dalam balapan F1 pertama di Shanghai sejak 2019. Dengan mudah, ia mengatasi dua kali restart dengan safety car pada periode pertengahan balapan.

Setelah memimpin tanpa ada ancaman nyata dari belakang, pilot Red Bull membuka jarak 1,6 detik di akhir lap pertama dari Fernando Alonso, yang membuka rivalitas dengan gerakan bergaya dari sisi luar Sergio Perez di tikungan pertama.

Aksi break-build Verstappen yang biasa dilakukan oleh para penggemar F1 kontemporer akhirnya diberantas oleh safety car pada lap ke-20, ketika mobil Sauber milik Valtteri Bottas berhenti di Tikungan 11 karena mengalami problem mesin – yang akhirnya memicu keluarnya safety car virtual sebelum kemunculan Mercedes-AMG GT.

Saat restart, Kevin Magnussen membuat Yuki Tsunoda keluar, menyebabkan adanya periode safety car lagi yang menghambat kemajuan Verstappen.

Memimpin di depan pada restart kedua, pembalap Belanda membuka gas saat keluar dari Tikungan 14 untuk mempertahankan posisinya dan melanjutkan kemajuannya di depan.

Ia kini memimpin dari Lando Norris, yang melakukan pit stop satu-satunya dalam balapan di bawah safety car virtual. Keputusan Red Bull untuk menempatkan Verstappen dan Perez di bawah safety car penuh beberapa lap kemudian memastikan bahwa pembalap Inggris itu finis di urutan kedua.

Awalnya menjaga Verstappen dalam pandangannya, Norris tidak dapat mempertahankan tingkat kecepatan yang sama dengan Red Bull yang memimpin dan malah fokus untuk mempertahankan posisi runner-up di atas Perez – yang juga tertinggal di belakang Charles Leclerc setelah pitstop.

Dengan demikian, Verstappen mempertahankan level kecepatannya dan melintasi garis finish dengan selisih waktu 13,7 detik dari Norris. Pembalap McLaren ini berhasil melakukan stint kedua dengan sangat baik meskipun timnya merasa ragu dengan kecepatannya di Sirkuit Shanghai. Sedangkan Perez tidak dapat melakukan terobosan nyata, saat bendera finis dikibarkan. Jarak antara para peraih podium lainnya mencapai 5,3 detik.

Leclerc dan Carlos Sainz finis di urutan keempat dan kelima setelah menemukan cara untuk membuat Plan D – yang ditentukan melalui radio – berhasil, meskipun pilot Monako dapat memperpanjang stint pertamanya dan berhasil mengamankan pemberhentian di bawah VSC di lap ke-21. Rekannya di Ferrari mengadu nasib di empat lap sebelumnya dan memiliki tugas yang lebih berat karena pakai ban keras sampai akhir.

Sainz juga mampu menahan tekanan singkat dari George Russell (Mercedes), yang terlihat hampir pasti akan mengejar pembalap Ferrari tersebut sampai akhirnya harus mundur untuk menyelamatkan bannya – mempertahankan posisi keenam dalam prosesnya.

Keduanya sempat naik satu posisi ketika Fernando Alonso melakukan pemberhentian yang terlambat ketika Aston Martin bertaruh dengan satu set ban lunak selama safety car. Hal ini memberi juara dunia F1 dua kali momentum untuk naik ke posisi kelima, setelah kehilangan posisi akibat berhenti di lap 11 dan menyerahkan posisi lintasan kepada pembalap yang diuntungkan oleh safety car untuk melakukan pemberhentian terjadwal.

Namun, Alonso harus berhenti lagi karena ban lunak tidak dapat bertahan hingga akhir, dan kemudian beralih ke ban medium untuk 12 lap terakhir. Ia keluar dari posisi 10 besar, namun ia berhasil mengambil keuntungan dari ban keras yang sudah aus untuk masuk ke posisi ketujuh.

Oscar Piastri berhasil menahan Lewis Hamilton untuk menempati posisi kedelapan meskipun ada kerusakan pada diffuser. Pada restart pertama, Alonso menginjak rem dan menyebabkan Russell dan Piastri harus menjalani pemeriksaan.

Daniel Ricciardo kemudian menyenggol bagian belakang mobil kompatriotnya, namun kemudian disenggol oleh Lance Stroll. Kerusakan diffuser yang diakibatkannya membuat pilot RB asal Australia harus pensiun.

Nico Hulkenberg kemudian meraih poin terakhir, dampak dari duel tersebut. Ia finis 2,3 detik di depan SITUS 4D dari Alpine untuk mengamankan poin penting bagi Haas.

Weja – Tim- tim Resep 1 ataupun agen ban LOGIN LGO4D tidak diberitahu mengenai dataran jalan Sirkuit Shanghai yang‘ dicat’ saat sebelum datang di GP Tiongkok, akhir minggu ini.

Dengan tim- tim F1 yang sudah melaksanakan banyak profesi pra- acara di simulator bersumber pada data dari Pirelli serta FIA, mereka diguncang dengan dataran jalan yang nampak berlainan kala mereka datang di sirkuit pada Rabu.

Walaupun para pembalap berkata kalau jalan itu nampak semacam sudah” dicat”, nyatanya itu sesungguhnya merupakan pemeliharaan dataran aspal cair yang sudah diaplikasikan tahun kemudian buat menolong kurangi demosi aspal lama.

Dengan sirkuit yang sudah dipakai semenjak dikala itu, elemen- elemen dari pemeliharaan ini sudah terkikis pada garis balap- yang membagikan bentuk 2 warna pada permukaannya.

Tetapi, tidak hanya nampak berlainan, pemeliharaan ini pula berakibat pada tingkatan cengkeraman- terutama dengan terdapatnya kontras antara zona di mana aspal senantiasa terletak di tempatnya serta di mana aspal sudah terkikis.

Walaupun FIA umumnya menginformasikan pada regu menjelang akhir minggu pacuan mengenai pergantian material pada sirkuit, tidak terdapat pemberitahuan mengenai pemeliharaan ini yang disertakan dalam akta yang dikirim ke regu serta Pirelli.

Tidak hanya itu, Pirelli umumnya mengirim teknisi saat sebelum pertemuan F1 buat membagikan informasi terkini mengenai situasi jalan, namun kali ini tidak dicoba sebab industri asal Italia itu tidak mempunyai personel F1 yang leluasa buat melaksanakannya.

Terkini kala mereka datang di sirkuit pada Rabu dengan para insinyurnya, permasalahan ini muncul- yang mengakibatkan sebagian kejutan.

Ditanya mengenai seberapa banyak komunikasi yang dicoba dengan FIA mengenai perlakuan itu, kepala insinyur F1 Simone Berra berkata,” Kita tidak memperoleh gejala apa juga, jadi kita pula kaget.

” Kita mengetahuinya pada Rabu kala kita melaksanakan inspeksi jalan semacam lazim, serta lumayan nyata kalau dataran ini betul- betul berlainan dari yang lama.”

Motorsport. com menguasai kalau minimnya peringatan atas dataran itu sudah diulas dalam pertemuan para administrator regu pada Jumat pagi dengan ketua balap F1, Niels Wittich.

Sumber- sumber melaporkan kalau walaupun Wittich membenarkan telah ketahui terdapatnya profesi yang sudah dicoba, beliau tidak menyangka butuh buat berikan ketahui tim- tim sebab ini tidaklah pergantian yang sepatutnya berakibat pada tingkatan kemampuan jalan, ataupun membutuhkan pergantian homologasi.

Walaupun pergantian grip tidak lumayan berlebihan buat mempunyai skrip seburuk di Turki 2020, Berra meningkatkan kalau di era depan, nyata sirkuit wajib menarangkan pada tim- tim, paling utama pada FIA, mengenai akibat dari tiap profesi yang dicoba di lokasi- lokasi F1.

Kala ditanya apa yang salah dengan komunikasi hal permasalahan ini, Berra mengatakan,” Aku pikir Kamu butuh menanya pada FIA, namun ini bukan pergantian jalan yang menginginkan rehomologasi, ataupun pengecekan oleh FIA.

” Itu dicoba oleh manajemen sirkuit Cina, serta mereka dapat saja melaksanakan perihal ini tanpa berikan ketahui siapa juga.

” Tetapi, aku hendak berkata ini bukan akhir dari segalanya, sebab pada FP1, katakanlah, tingkatan cengkaman pulih sehabis sebagian putaran, serta setelah itu para pembalap sanggup menuntaskan tahap.

” Aku pikir, buat era depan, FIA hendak berupaya buat bertugas lebih dekat dengan sirkuit buat menguasai data sejenis ini lebih dahulu.”

Permasalahan pemeliharaan dataran hendak lenyap pada 2025 dengan SITUS 4D hendak melaksanakan pelapisan balik masa panas ini saat sebelum pacuan tahun depan.

Weja – Advokat motorsport Red Bull, Helmut Marko, berkata kalau Carlos Sainz bisa ajuan yang amat menggoda dari Audi yang tidak bisa ditandingi ataupun dikalahkannya dalam perundingan hal era depan pembalap asal Spanyol itu di Resep 1 SITUS4D INDONESIA 2024.

Sainz serta manajemennya sudah ikut serta dalam dialog dengan sebagian regu F1 yang membuka kesempatan buat masa depan, kala beliau hendak digantikan oleh Lewis Hamilton di Ferrari.

Penentuan ini diisyarati dengan mungkin Sainz berangkat ke Red Bull selaku pengganti Sergio Perez ataupun bila Max Verstappen membuat opsi yang mencengangkan dengan meninggalkan skuad terbaik F1 dikala ini selaku dampak dari perang manajemen Red Bull yang lagi berjalan serta kasus Christian Horner.

Red Bull, lewat Marko, dengan cara terbuka merayu pihak Sainz di Suzuka terakhir kali serta di situ Marko pula mengklaim” Audi melaksanakan titik berat” pada pasar uang pembalap 2025.

Perihal ini menyusul uraian yang telah lama dipegang kalau Audi sudah mengincar perekrutan Sainz saat sebelum masuk ke F1 masa terkini pada

2026 dengan pengambilalihan Sauber, sebab pembalap berumur 29 tahun itu telah mempunyai ikatan dengan pabrikan lewat aktivitas Reli Dakar yang diiringi bapaknya dengan mesin Rumah sakit Q e- tron semenjak 2022, tercantum kemenangan pada pertandingan 2024.

Tetapi menjelang Grand Prix Tiongkok yang balik diselenggarakan akhir minggu ini, Marko meningkatkan bagian menarik yang lain ke dalam saga kontrak pembalap 2025 yang sangat populer sepanjang ini di dini masa yang penuh luapan.

Dalam suatu tanya jawab dengan pesan berita Austria, Kleine Zeitung, Marko berkata mengenai Sainz,” Kita lagi berdialog dengannya, ia lagi menempuh masa terkuatnya di F1, namun ia mempunyai ajuan yang amat menggoda dari Audi yang tidak dapat kita tandingi ataupun kalahkan.

” Tetapi, kita mengenalinya semenjak di Toro Rosso, apalagi dikala itu beliau sempat mengemudikan mobil bersama Max( di tahun 2015 serta dini 2016). Tetapi, itu betul- betul menyakitkan menurutnya dikala itu kala kita mensupport Verstappen di Red Bull serta bukan ia.”

Perkataan terakhir merupakan rujukan buat Red Bull yang dengan kilat mengiklankan Verstappen ke regu seniornya pada dini 2016, dengan Sainz setelah itu meninggalkan Red Bull serta berasosiasi dengan Renault pada akhir masa 2017- sesuatu yang didorong oleh pembalap Ferrari itu.

Di bagian lain dalam tanya jawab, Marko mengatakan kalau Verstappen dengan cara terbuka mendukungnya sepanjang bermacam liku- liku dalam perang manajemen Red Bull di dini 2024 sudah jadi” ciri ketaatan yang amat besar” yang” serupa sekali tidak beliau kira remeh, paling utama di era saat ini”.

Marko pula berupaya menjelaskan rumor baru- baru ini hal lapisan pembalap di RB mengenang dini yang kurang baik dari Daniel Ricciardo di masa ini serta penggantinya di tahun 2023 yang hadapi luka, Liam Lawson, yang sedang belum dapat membalap di F1 dengan cara penuh.

Hal informasi mengenai mungkin alterasi Daniel Ricciardo serta Liam Lawson di masa ini yang timbul di alat Selandia Terkini serta Italia dalam sebagian minggu terakhir, Marko menerangkan,” Dengan Liam Lawson selaku pembalap persediaan, kita nyata mempunyai pembalap yang kokoh di regu yang dengan cara kontrak berkuasa buat mengemudi buat regu lain bila ia tidak memperoleh kokpit bersama kita pada 2025.

” Dalam perihal ini, pasti saja hendak mengasyikkan untuk kita bila kita dapat melihatnya di LINK LGO4D 1 tahun ini buat memperoleh cerminan yang lebih nyata. Tetapi ini merupakan permasalahan yang lingkungan, jadi kita wajib memandang gimana kemajuannya.”

Weja – Insinyur serta administrator biasa Ducati, Gigi DallIgna, menerangi pendapat Marc Marquez mengenai pacuan LINK ALTERNATIF LGO4D sampai musibah. Beliau menekankan kalau akhir minggu Francesco Bagnaia ialah hasil yang amat kurang baik.

Semacam lazim sehabis akhir minggu Grand Prix, atasan Ducati Corse, insinyur Italia Gigi DallIgna, membagikan keterangan mengenai apa yang terjalin di Austin, di mana pada Pekan, Maverick Viñales mencapai kemenangan di atas Aprilia, dengan Pedro Acosta melewati garis finis di antrean kedua. Podium ketiga jatuh ke tangan salah satu motornya sendiri, ialah Enea Bastianini.

Butuh balik ke November 2022, di MotoGP Valencia, pacuan terakhir tahun itu, buat memandang podium di mana 2 pabrikan berlainan finis di depan motor Borgo Panigale.

Dalam pembacaannya mengenai pacuan, DallIgna menerangi, sebab tidak dapat tidak, podium yang dicapai oleh Bastianini, yang sehabis melampaui 2023 yang penuh kesusahan, mulai balik ke standar umumnya.

” Itu merupakan pacuan yang jauh serta menarik, hidup serta bergairah, di jalan yang amat menuntut dari bidang raga. Banyak beradu serta banyak salip- menyalip dalam pertarungan mati- matian,” begitu analisa yang diluncurkan Ducati.

” Untuk Enea, ini merupakan podium yang berarti, yang menerangkan kalau ia merupakan salah satu figur kunci di jalan, pacuan untuk pacuan, dengan kestabilan yang berdikit- dikit membaik,” ucapnya.

“ Ini merupakan Ducati awal di dasar bendera merah putih, dengan hasil akhir yang amat bagus sehabis dini yang goyah, serta saat ini menempatkannya di posisi kedua dalam klasemen kompetisi bumi. Apa yang ia butuhkan merupakan lebih banyak kelangsungan, serta ini merupakan tahap berarti yang lain ke arah yang betul,” merupakan evaluasi penting si insinyur kepada salah satu pembalap pabrikan.

Dengan cara totalitas, akhir minggu ini tidak sangat positif untuk Bagnaia. Dall’ Igna membagikan pendapatnya mengenai rider asal Turin itu, yang finis P5 pacuan serta P8 Sprint Race alhasil turun ke tingkatan kelima klasemen.

” Pacuan Pecco betul- betul berlainan: tidak semacam Enea, beliau mempunyai dini yang bagus di sepertiga dini pacuan, namun setelah itu kecepatannya jadi kurang efisien, alhasil beliau wajib berjuang buat mengamankan posisi kelima, yang pasti saja tidak memuaskannya,” beliau mengatakan.

“ Hasil yang amat sedikit antara Sprint serta GP, tidak terdapat podium, serta akhir minggu buat membebaskan diri, mempertimbangkan tantangan selanjutnya.”

DallIgna, Soroti Profesi Marc Marquez

Sehabis menganalisa para pembalap berkostum merah, atasan Ducati pula menerangi sebagian pembalap lain yang mengemudikan regu satelit dengan motor yang berpangkalan di Bologna, tercantum Marquez, yang terguling sebab hadapi kehancuran pada rem dikala mengetuai pacuan dengan Gresini GP23.

” Terbebas dari kecelakaannya, Marc teruji jadi pembalap yang luar lazim, apalagi mengetuai pacuan, serta ini membuktikan banyak perihal mengenai keahlian serta pengalamannya, dan niat serta antusiasnya,” begitu evaluasi itu.

Atasan klasemen sedang dipegang oleh pembalap Pramac, Jorge Martin, yang finis di antrean keempat pada Pekan. Awal kalinya, beliau naik podium selama masa( beliau sudah 5 kali naik podium beruntun sampai Sabtu, dikala beliau finis di antrean ketiga), mengakulasi 20 nilai di Austin.

” Akhir minggu ini pula bukan akhir minggu positif untuk Jorge, walaupun beliau sukses mencapai sebagian nilai bernilai buat buatnya senantiasa terletak di pucuk klasemen Kompetisi Bumi,” SITUS4D menarangkan.