Weja – QUARTARARO MINTA LGO4D BERINVESTASI PADA TIM PENGUJI

ob3kl LGO 4D, LGO4D , 0 Komentar

Weja – Fabio Quartararo yakin kalau Yamaha siuman kalau regu pengetes butuh ditingkatkan buat memperoleh lebih banyak informasi serta memesatkan kemajuannya. Ia mau memandang test LGO4D ONLINE berasosiasi dengan regu ini, serta lebih banyak tahap uji.

Yamaha sudah memutuskan Mugello selaku batasan durasi buat menciptakan regu satelit pada 2025, sebab pabrikan asal Jepang ini terkini dapat memercayakan bentuk resminya semenjak tahun kemudian. Kunjungan ke Italia sudah selesai serta konsep Yamaha belum diumumkan, walaupun terdapat banyak alibi buat beriktikad kalau Pramac hendak berpindah dari Ducati ke M1 masa depan.

Fabio Quartararo sudah mengatakan ambisinya buat memandang kehadiran regu satelit yang hendak jadi” perpanjangan tangan dari regu pabrikan” buat menggunakan informasinya sebaik bisa jadi, suatu yang sudah dicoba Ducati sepanjang sebagian masa. Tetapi, untuk si pemenang bumi 2021, prioritas kuncinya merupakan Yamaha buat mengakulasi lebih banyak lap.

Ditanya mengenai kemampuan musibah bila merk itu kandas menarik regu kawan kerja pada 2025, ia memikirkan konsep B.

” Musibah, tidak, tetapi aku pikir ini merupakan momen buat mendanakan lebih banyak lagi di regu percobaan coba buat mempunyai pembalap lain, lebih banyak motor, lebih banyak orang yang bertugas di situ,” ucap Quartararo, yang berambisi manajemen Yamaha hendak mengarah ke arah itu walaupun jumlah M1 meningkat di grid, dengan menggunakan izin yang membolehkan buat pacuan yang lebih tidak berubah- ubah.

” Pasti saja, hendak lebih bagus bila mempunyai regu satelit, tetapi bila itu tidak terjalin, aku berharap- dan aku tahu- bahwa Yamaha menguasai kalau regu percobaan coba butuh ditingkatkan. Dengan metode kita bertugas, perkembangan yang sudah digapai semenjak tahun kemudian di regu kita telah luar lazim, tetapi kita pula wajib melaksanakan tahap yang serupa di regu percobaan coba.”

Percobaan coba lain di tengah hujan

Regu percobaan coba terletak di Valencia pekan ini, namun semacam nyaris di tiap peluang semenjak dini masa, Yamaha wajib berdekatan dengan hujan.” Cuacanya lumayan kurang baik namun paling tidak kita dapat sedikit berkendara( pada hari Rabu),” nyata Quartararo di Instagram.

Sehabis dihadapkan pada situasi yang tidak profitabel sepanjang uji di Portimao serta Valencia, setelah itu sepanjang tahap beramai- ramai sehabis pacuan di Mugello. Regu ini terkini betul- betul bisa mengutip profit dari uji yang diadakan satu hari sehabis GP Spanyol serta kunjungan awal ke Mugello sehabis GP Prancis.

Bagaimanapun, Yamaha berniat buat menggunakan dealer- dealernya sebaik bisa jadi. Tidak sering dipakai dalam sebagian tahun terakhir, pembalap pengetes Cal Crutchlow berhubungan dengan program ini serta walaupun beliau cuma mengutip bagian dalam satu pacuan wild- card pada 2023.

Yamaha sudah merancang 3 dari 6 pacuan yang diizinkan tahun ini. Tetapi, yang awal, di Mugello, dibatalkan sebab pembedahan pada tangan kanan pembalap Inggris itu.

Di mari sekali lagi, minimnya daya kegiatan bisa jadi berakibat, sebab lawan LGO4D LIVE CHAT bisa memercayakan 4 pembalap, dengan penjatahan kewajiban antara Dani Pedrosa, Angket Espargaro, Jonas Folger, danMika Kallio.

Weja – F1| TRANSMISI KEDUA LGO4D MEMBUAT PARA KONSTRUKTOR TAKUT

ob3kl LGO 4D, LGO4D , 0 Komentar

Weja – FIA mengharuskan produsen buat menaruh MGU- K di dalam sasis untuk alibi keamanan. Generator hendak mempunyai output daya listrik sebesar 350 kW( 3 kali lebih besar dari dikala ini serta hendak sanggup berkeliling sampai 60. 000 RTP LGO4D), yang wajib dipasangkan ke mesin termal berkah transmisi terkini. Ini merupakan bagian yang amat rahasia.

Sepanjang ini belum banyak yang dibahas, namun poin ini amat menarik. Bagian energi 2026 hendak mempunyai fitur terkini yang berarti. Buat alibi keamanan, MGU- K tidak lagi bisa ditempatkan di bagian kanan mesin endotermik, namun wajib ditempatkan di dalam dudukan sasis.

Sebabnya? Amat simpel: motor listrik bertugas pada tekanan besar, alhasil wajib diisolasi buat menjauhi mungkin kebocoran arus.

Dibanding dengan output 120 kW dikala ini, MGU- K hendak mempunyai output listrik 350 kW, ialah nyaris 3 kali bekuk dari yang lazim dipakai. Generator terkini ini hendak mempunyai berat minimal 16 kilogram serta sangat banyak hendak bisa berjalan pada kecekatan 60. 000 rpm. Sedangkan, pemecahan dikala ini tidak bisa melampaui 50. 000 rpm, cuma menciptakan 163 hp.

Dikala Ferrari memakai sistem cakra gigi planetary yang kompleks pada 066 atau 12 buat menyandingkan poros engkol ke MGU- K. Buat 2026, sistem transmisi yang didesain spesial hendak dibutuhkan sebab 6 silinder hendak berkeliling tidak lebih dari 11 ribu rpm dikala mengubah gigi.

Ini hendak jadi salah satu permasalahan teknis berarti dalam pencarian keandalan: kelihatannya para dalang mesin menciptakan pemecahan yang amat berlainan sebab kekalahan dyno kerap terjalin pada langkah eksperimental.

Para konstruktor pula bertugas buat memastikan di mana wajib menaruh transmisi, yang hendak mempunyai kopling sendiri: girboks yang belum sempat terjalin lebih dahulu ini bisa dipasang di sisi MGU- K, di jelukan sasis. Setelah itu, bagian energi hendak hadapi kenaikan berat 4kg, ataupun hendak ditempatkan di dekat kolam mesin 6 silinder.

Dalam perihal ini, hendak jadi ICE dengan berat minimal 130 kilogram yang wajib ditambahkan 4 kilogram dari sistem calo. Terdapat pula mungkin ketiga: bila transmisi terletak di tengah, 4 kilogram hendak didistribusikan setengahnya pada MGU- K serta setengahnya lagi pada 6 silinder.

Bila pabrikan hendak mencari posisi terbaik buat membuat bagian energi lebih berdaya guna( pembagi torsi pula hendak menginginkan sistem penyejuk!), kreator sasis hendak memandang seberapa besar perpindahan transmisi hendak mempengaruhi penyaluran berat, mengganti permasalahan motorik asli jadi permasalahan yang pula hendak mempengaruhi fitur keras mobil.

Tiap pergantian dalam peraturan bisa berakibat besar pada aturan posisi mobil dengan satu bangku di era depan. Imitasi yang dicoba regu pada bentuk yang dipresentasikan oleh FIA di Kanada mengatakan ketidakmampuan mobil- mobil gesit buat menggapai ambang batasan kemampuan yang cocok buat F1, membuktikan kalau penyaluran energi dikala ini( 50 persen dari mesin endotermik serta 50 persen dari hibrida) wajib direvisi untuk kenaikan materi bakar buat menghindari LGO4D ONLINE kehilangan baterai pada waktu- waktu khusus.

Apalagi kemauan buat merevisi bobot aerodinamis( ide FIA mau memandang penurunan downforce sebesar 30 persen, yang kelihatannya tidak realistis) bisa berakibat pada arti aerodinamis serta mekanis dari single- seaters 2026, bisa jadi mempersoalkan sebagian alas cetak biru yang sudah diprakarsai oleh para konstruktor.

Weja – SPONSOR SIAPKAN RP575 MILIAR UNTUK PERTAHANKAN RGO303 DI F1 2025

ob3kl RGO 303, RGO303 , 0 Komentar

Weja – Patron Zhou Guanyu diprediksi menawarkan 30- 35 juta dolar RGO303 LIVE CHAT( sekira Rp493, 6- 575, 9 miliyar) supaya beliau senantiasa bertahan di Resep 1.

Patron Zhou Guanyu diprediksi menawarkan 30- 35 juta dolar AS( sekira Rp493, 6- 575, 9 miliyar) supaya beliau senantiasa bertahan di Resep 1.

Pembalap Tiongkok itu kesusahan melampaui garis finis di atas tingkatan ke- 11. Beliau juga jadi salah satu dari 3 orang yang belum memetik satu nilai juga masa 2024, bersama kawan seregunya di Stake F1 Team Kick Sauber, Valtteri Bottas, serta Logan Sargeant.

Satu bangku skuad asal Swiss, yang hendak bernama Audi, itu hendak diisi Nico Hulkenberg. Mungkin beliau hendak berekanan lagi dengan Bottas, yang memandang alternatif perpanjangan kontrak.

Tim- tim lain telah mulai menata formasinya. Haas dihubungkan dengan Zhou Guanyu. Tetapi, skuad Amerika Sindikat itu informasinya berancang- ancang menyewa Oliver Bearman serta Esteban Ocon pada 2025. Status pembalap Alpine belum tentu.

Yuki Tsunoda kandas advertensi ke Red Bull sebab pendamping Max Verstappen serta Sergio Perez. Walaupun sedemikian itu, pembalap Jepang itu senantiasa dipertahankan RB. Mungkin beliau hendak ditandemkan dengan Daniel Ricciardo ataupun Liam Lawson.

Di bagian lain, sudah diklaim kalau Zhou membutuhkan bangku Haas serta sudah menawarkan pemasukan patron yang penting buat itu.

Bagi informasi Auto Motor und Gerak badan itu, patron pembalap 25 tahun itu telah mempersiapkan paket dengan angka antara 30- 35 juta dolar AS. Mereka berupaya menggoda Haas.

Sebagian durasi kemudian, di F1 GP Kanada, Zhou berpendapat mengenai era depannya.“ Aku duga bangku( Sauber) yang lain sedang ada, jadi sedang terdapat alternatif bertahan. Dengan Alpine, aku senantiasa memiliki ikatan bagus di era kemudian sebab mereka menolong kita membuka kesempatan saat sebelum ke Resep 1,” tuturnya.

“ Aku berlega hati gabung Sauber atas kesempatannya. Saat ini, aku terbuka dengan tim- tim lain ataupun terbuka buat dialog mengenai era depan. Tidak terdapat yang dikonfirmasi, tetapi aku merasa sepatutnya terdapat tempat buat aku di grid ini era depan, tetapi belum ketahui ke mana.”

Beliau menerangkan tidak ingin jadi persediaan, mau jadi pemeran penting.“ Aku tidak ingin jadi persediaan, aku tidak ingin prei satu tahun. Di Resep 1, kala pergi satu masa, susah buat balik,” LIVE CHAT RGO303 meneruskan.

“ Sebab Kamu tidak pacuan, di tingkat besar serta tiap tahun, mobil berganti serta Kamu butuh menyesuaikan diri serta menguasai suatu yang berlainan.”

Weja – QUARTARARO MINTA LGO4D BERINVESTASI PADA TIM PENGUJI

ob3kl LGO 4D, LGO4D , 0 Komentar

Weja – Fabio Quartararo yakin kalau Yamaha siuman kalau regu pengetes butuh ditingkatkan buat memperoleh lebih banyak informasi serta memesatkan kemajuannya. Ia mau memandang RTP SLOT LGO4D kedua berasosiasi dengan regu ini, serta lebih banyak tahap uji.

Yamaha sudah memutuskan Mugello selaku batasan durasi buat menciptakan regu satelit pada 2025, sebab pabrikan asal Jepang ini terkini dapat memercayakan bentuk resminya semenjak tahun kemudian. Kunjungan ke Italia sudah selesai serta konsep Yamaha belum diumumkan, walaupun terdapat banyak alibi buat beriktikad kalau Pramac hendak berpindah dari Ducati ke M1 masa depan.

Fabio Quartararo sudah mengatakan ambisinya buat memandang kehadiran regu satelit yang hendak jadi” perpanjangan tangan dari regu pabrikan” buat menggunakan informasinya sebaik bisa jadi, suatu yang sudah dicoba Ducati sepanjang sebagian masa. Tetapi, untuk si pemenang bumi 2021, prioritas kuncinya merupakan Yamaha buat mengakulasi lebih banyak lap.

Ditanya mengenai kemampuan musibah bila merk itu kandas menarik regu kawan kerja pada 2025, ia memikirkan konsep B.

” Musibah, tidak, tetapi aku pikir ini merupakan momen buat mendanakan lebih banyak lagi di regu percobaan coba buat mempunyai pembalap lain, lebih banyak motor, lebih banyak orang yang bertugas di situ,” ucap Quartararo, yang berambisi manajemen Yamaha hendak mengarah ke arah itu walaupun jumlah M1 meningkat di grid, dengan menggunakan izin yang membolehkan buat pacuan yang lebih tidak berubah- ubah.

” Pasti saja, hendak lebih bagus bila mempunyai regu satelit, tetapi bila itu tidak terjalin, aku berharap- dan aku tahu- bahwa Yamaha menguasai kalau regu percobaan coba butuh ditingkatkan. Dengan metode kita bertugas, perkembangan yang sudah digapai semenjak tahun kemudian di regu kita telah luar lazim, tetapi kita pula wajib melaksanakan tahap yang serupa di regu percobaan coba.”

Percobaan coba lain di tengah hujan

Regu percobaan coba terletak di Valencia pekan ini, namun semacam nyaris di tiap peluang semenjak dini masa, Yamaha wajib berdekatan dengan hujan.” Cuacanya lumayan kurang baik namun paling tidak kita dapat sedikit berkendara( pada hari Rabu),” nyata Quartararo di Instagram.

Sehabis dihadapkan pada situasi yang tidak profitabel sepanjang uji di Portimao serta Valencia, setelah itu sepanjang tahap beramai- ramai sehabis pacuan di Mugello. Regu ini terkini betul- betul bisa mengutip profit dari uji yang diadakan satu hari sehabis GP Spanyol serta kunjungan awal ke Mugello sehabis GP Prancis.

Bagaimanapun, Yamaha berniat buat menggunakan dealer- dealernya sebaik bisa jadi. Tidak sering dipakai dalam sebagian tahun terakhir, pembalap pengetes Cal Crutchlow berhubungan dengan program ini serta walaupun beliau cuma mengutip bagian dalam satu pacuan wild- card pada 2023.

Yamaha sudah merancang 3 dari 6 pacuan yang diizinkan tahun ini. Tetapi, yang awal, di Mugello, dibatalkan sebab pembedahan pada tangan kanan pembalap Inggris itu.

Di mari sekali lagi, minimnya daya kegiatan bisa jadi berakibat, sebab lawan LGO4D SLOT LOGIN bisa memercayakan 4 pembalap, dengan penjatahan kewajiban antara Dani Pedrosa, Angket Espargaro, Jonas Folger, danMika Kallio.

Weja – TRACKHOUSE PRIORITASKAN FORMASI PEMBALAP SAAT INI UNTUK RGO303 2025

ob3kl RGO 303, RGO303 , 0 Komentar

Weja – Regu Trackhouse Racing memprioritaskan pembalapnya dikala ini buat RTP RGO303 SLOT 2025. Tetapi, administrator Davide Brivio tidak menutup alternatif mengait rider lain di luar.

Masa awal regu Trackhouse di MotoGP sepanjang ini sedang belum banyak dikenal. Di luar performa menawan Raul Fernandez di Barcelona, dikala beliau mengetuai Sprint Race buat sedangkan durasi serta finis keenam di Grand Prix, tidak nampak hasil satelit Aprilia.

Pembalap Spanyol itu, yang mengemudikan motor Italia bentuk 2023, terletak di antrean ke- 12 dalam kompetisi, beberapa besar berkah penampilannya di Catalunya. Sedangkan Miguel Oliveira, dengan RS- GP 2024, cuma menaiki posisi ke- 15 dengan hasil terbaiknya merupakan 2 kali finis kedelapan di Jerez, pada Sabtu serta Pekan.

Selaku regu terakhir, di depan Yamaha serta Honda, Trackhouse lagi berjuang buat tampak muncul. Tetapi, mutu Aprilia menarik atensi, membuat regu yang diatur oleh Davide Brivio ini jadi tujuan yang menarik untuk beberapa rider yang dikala ini tidak percaya dengan era depan mereka.

Diwawancarai web sah MotoGP di sela- sela Grand Prix di Mugello baru- baru ini, laki- laki asal Italia itu melaporkan kalau prioritasnya dikala ini merupakan menanya pada para pembalapnya mengenai kemauan mereka, saat sebelum dapat menata aturan masa 2025.

” Perihal awal merupakan berdialog dengan para pembalap kita dikala ini, buat mengenali suasana mereka, serta kita belum mengawali cara itu,” nyata Davide Brivio.” Pasti saja, kita pula wajib menunggu serta memandang apa yang terjalin di paddock.

“ Terdapat banyak rumor serta seluruh orang berdialog, tetapi hei! Saat sebelum melaksanakan perihal lain, kita wajib berdialog dengan Miguel serta Raul, menguasai apakah mereka senang, apakah mereka mau bertahan ataupun berganti, melaksanakan penilaian bersama serta merancang era depan bersama. Itu merupakan perihal awal yang wajib kita jalani.”

Joan Mir merupakan salah satu julukan yang tersebar buat berasosiasi dengan Trackhouse. Kala ditanya mengenai rider Spanyol yang dikala ini lagi hadapi kesusahan besar di Honda, Davide Brivio tidak menampik mungkin itu.

” Pertama- tama, terdapat 2 rider kita dikala ini, yang wajib kita membujuk ucapan.

Setelah itu, bila terjalin suatu… siapa juga dapat jadi opsi!” ucapnya.

Tidak hanya bukti diri pembalap yang bisa jadi menarik untuk Trackhouse, persoalan besarnya merupakan siapa yang hendak mengikat mereka. Brivio menekankan kalau pembalapnya dikala ini dikontrak oleh Aprilia.

Biarpun begitu, beliau senantiasa berbicara dengan Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing, serta memberi pemikiran mengenai ketetapan yang pada kesimpulannya hendak mengaitkan mereka berdua.

” Kita bertugas amat dekat dengan Aprilia serta Massimo. Pada kesimpulannya, pasti saja, ini merupakan ketetapan Trackhouse, namun kita mau menyudahi bersama, kita tidak hendak silih menentang satu serupa lain. Kita lagi berdialog serta aku pikir kita mempunyai pandangan yang serupa, jadi aku percaya kita hendak menciptakan pemecahan yang sesuai buat kedua koyak pihak,” beliau memastikan.

Kala ditanya mengenai poin di Mugello, Massimo Rivola mengkonfirmasi uraian yang bagus ini.

” Kita berdialog dengan Davide. Ia serta aku seluruhnya searah. Kita pula mempunyai perasaan yang serupa mengenai para pembalap,” ucapnya, memberikan ketetapan pada kawan senegaranya

” Mereka hendak memilah pembalap. Aku nyata hendak berkata apa yang aku pikirkan. Mereka mempunyai sebagian pembalap yang baik dikala ini. Aku rasa mereka belum membuktikan kemampuan terbaiknya.”

Pintu tertutup buat Joe Roberts

Nilai awal yang kelihatannya disetujui oleh kedua atasan Italia itu merupakan tidak memasukkan Joe Roberts. Pembalap Amerika Sindikat, yang saat ini terletak di Moto2, sempat dikira nyaris naik jenjang, namun Davide Brivio menjawab perihal ini dengan hati- hati.

” Semacam yang senantiasa kita tuturkan, hendak mengasyikkan buat mempunyai pembalap Amerika, tetapi itu wajib dicoba pada dikala yang pas,” jelas mantan ketua Alpine F1, dengan santun menunda batas waktu durasi itu.

” Kita hendak suka bila mempunyai pembalap Amerika serta kita pula butuh memandang apa program regu kita, apa yang mau kita peroleh serta apa tekad kita. Bila seluruh itu telah terkabul, kita hendak dengan suka batin mempunyai pembalap Amerika.”

Massimo Rivola, di bagian lain, mengutarakan lebih langsung.” Aku rasa itu tidak hendak terjalin, mengenang pasar saat ini dapat menawarkan sebagian pembalap yang amat baik,” tutur atasan Noale, yang amat mengetahui kesempatan yang dapat dicapai, bagus buat regu satelit ataupun buat tempat yang sedang kosong di regu pabrikan.

Dengan pensiunnya Aleix Espargaro serta keberangkatan LINK ALTERNATIF RGO303 ke KTM yang telah tentu, Aprilia wajib menyudahi siapa yang hendak mendampingi Jorge Martin, yang dapat jadi ialah pembalap kedua dari pertandingan ataupun advertensi dalam. Logikanya, jalur yang didapat Noale hendak berakibat pada opsi yang dipunyai Trackhouse.

” Aku pikir Davide berkata dalam suatu tanya jawab kalau ini bukan mengenai Trackhouse mengutip pembalap baru buat bertumbuh bersama Aprilia Racing, serta aku sepakat,” imbuhnya.” Aku pikir saat ini kita wajib berangkat ke pasar, yang beranjak lumayan kilat, serta memilah pembalap terbaik buat keempat motor itu.”

Weja – MENANGI RACE 2 LGO4D MISANO, ALDI MAHENDRA RUNNER-UP KLASEMEN

ob3kl LGO 4D, LGO4D , 0 Komentar

Aldi Satya Mahendra mencicipi kemenangan dalam Race 2 WorldSSP300, di Sirkuit LINK SLOT LGO4D, Misano, Pekan( 16 atau 6 atau 2024). Pembalap BrCorse itu saat ini hinggap di tingkatan kedua klasemen sedangkan.

Rider yang menjalani masa penuh buat awal kalinya dalam jenis itu, mengawali dari posisi 10. Tidak memerlukan durasi lama menurutnya buat menghilangkan lawan di depannya.

Sampai pada lap 6, Aldi menggapai posisi kedua. Sehabis itu, beliau ikut serta pertarungan 3 arah dengan pemenang bertahan Jeffrey Buis( Freudenberg KTM- PALIGO Racing) serta Inigo Iglesias( Fusport- RT Motorsports by SKM- Kawasaki).

Dikala 2 lawannya ikut serta beradu di belengkokan akhir, pembalap Indonesia itu menggunakan suasana serta tusuk gas ke garis finis. Beliau menang sampai 0, 102 detik dari Buis serta 0, 128 detik dari Iglesias.

Aldi menghilangkan kekecewaannya sehabis takluk 0, 007 detik dari Iglesias pada Race 1, Sabtu( 15 atau 6 atau 2024).

“ Aku amat bahagia hari ini sebab mulai dari posisi ke- 10. Tidak gampang buat aku terlebih terdapat sedikit permasalahan dengan rem balik. Kemarin, aku dekat dengan kemenangan, cuma terkait 0, 007 detik,” ucapnya diambil dari luncurkan Yamaha.

“ Kesimpulannya, aku dapat membenarkan itu serta di la[ terakhir, aku ingat tahun kemudian kala sedang beradu di R3 bLU cRU, aku amat kuat di belengkokan akhir jadi aku berupaya mengulanginya lagi. Kesimpulannya, aku dapat mencapai kemenangan kesatu masa ini.”

Pembalap 18 tahun itu hinggap di posisi kedua klasemen dengan 86 nilai. Raihannya lebih sedikit 12 dari Inigo Iglesias, si atasan WorldSSP 300. Gap- nya lumayan jauh dengan tingkatan ketiga, Daniel Mogeda( Team#109 Retro Traffic Kawasaki) yang mengakulasi 63 nilai.

Sedangkan itu, pembalap Indonesia yang lain, Galang Hendra Pratama( ProGP NitiRacing), finis P4 berakhir terabaikan 0, 129 detik. Hasil melegakan sehabis crash dalam pacuan Sabtu.

” Mia dikala ini dalam kondisi koma. Ia sudah menempuh pembedahan buat kurangi titik berat di kepalanya serta mengakhiri pendarahan. Dokter amat positif serta suka dengan hasilnya. Titik berat di otaknya normal serta isyarat vitalnya normal. Kita menghormati seluruh pandangan serta cinta yang sudah dikirimkan pada kita,” catat mereka.

Tidak hanya Mia Rusthen yang luka di hari kesatu. Jessica Howden crash tidak lama sehabis restart kala pergi dari Belengkokan 2.

Aparat balik mengibarkan bendera merah. Pembalap Afrika Selatan wajib dibawa ke pusat kedokteran serta setelah itu diterbangkan ke rumah sakit, tetapi dalam kondisi siuman. Para partisipan balik mengarah pit lane. Pada mulai ketiga, posisi dari eksperimen kedua didapat.

Maria Herrera serta Carrasco bertanding di posisi terdahulu. Beatriz Neila berkelahi dengan Sara Sanchez buat memperebutkan podium ketiga. Herrera memenangkan pacuan dengan kelebihan 0, 067 detik, Carrasco P2 serta LGO4D LINK ALTERNATIF memenuhi podium.

Pada Race 2, Pekan( 16 atau 6 atau 2024), podium balik terisi delegasi Spanyol. Herrera pergi selaku juara, Sanchez antrean kedua serta Carrasco posisi ketiga.

Weja – RACE 2 RGO303 ITALIA: RAZGATLIOGLU BORONG POIN PENUH

ob3kl RGO 303, RGO303 , 0 Komentar

Weja – Toprak Razgatlioglu sapu bersih nilai penuh dari RTP RGO303 SLOT Italia, di Misano, Pekan( 16 atau 6 atau 2024). Beliau balik mempermalukan delegasi tuan rumah dalam Race 2.

Penentuan ban sedang serupa dengan pacuan Sabtu. Di balik, seluruh pembalap memilah kompon SCX. Toprak Razgatlioglu balik memilah ban depan SC2. Pembalap maksimum yang lain memakai ban depan SC1.

Dengan mulai yang afdal, Nicolo Bulega melesat ke posisi terdahulu. Kebalikannya, Razgatlioglu justru mundur ke posisi kelima. Michael Ruben Rinaldi( Motocorsa- Ducati) melorot ke posisi balik sehabis terguling di Belengkokan 4.

Pembalap Turki itu dengan kilat berjuang buat balik ke posisi terdahulu. Dikala beliau mengutip ganti posisi kedua, Bulega sudah membuat kelebihan 1, 4 detik. Alvaro Bautista pula membuktikan mulai yang kokoh serta berjuang buat naik dari baris keempat ke posisi 4 besar.

Juara WSBK 2021 itu terabaikan 1, 3 detik di balik Ducati no 11 sehabis 4 lap. Alex Lowes menjaga posisi ketiga, tetapi menemukan titik berat dari Bautista.

Untuk Dominique Aegerter( GRT- Yamaha), pacuan selesai premature sehabis 5 lap. Pembalap Swiss itu pensiun tereleminasi dengan kehancuran, serupa semacam pada Race 1. Yamaha R1 kepunyaannya berkebul pada Sabtu.

Perihal seragam terjalin pada Michael van der Mark( BMW) yang pergi di sepertiga awal. Pembalap asal Belanda itu bawa motornya balik ke pit. Razgatlioglu merupakan salah satunya pembalap BMW yang terletak di posisi 10 besar.

Pembalap yang ditangani Bergembira Sofuoglu itu tingkatkan kecekatan sehabis sepertiga dari jarak pacuan serta menyusul Bulega. Pada lap kedelapan, beliau mengutip ganti posisi terdahulu di Belengkokan 8. Siasat pembalap asal Turki itu sukses. Sehabis sebagian belengkokan, Bulega kehabisan kontak dengan BMW bernomor 54.

Dalam sebagian putaran, Razgatlioglu melibas Bulega serta mencapai kemenangan keenamnya masa ini dengan kelebihan lebih dari 5 detik. Pemenang World Supersport 2023 itu wajib puas di posisi kedua. Perampasan tempat ketiga berjalan asyik.

Bautista sukses melampaui Lowes di lap 12 buat meregang posisi ketiga. Tidak lama setelah itu, pemenang bertahan itu hadapi momen menyeramkan di Belengkokan 4 dikala cakra depan kehabisan cengkaman serta Bautista sukses menjauhi jatuh dengan menahan lututnya.

” Saat sebelum pacuan aku berkata kalau sasaran aku merupakan mencapai 3 kemenangan dalam satu akhir minggu. Saat ini aku sudah mencapainya,” tutur Razgatlioglu dengan bahagia.” Dapat kasih pada regu aku sebab mereka sudah tingkatkan motor buat hari ini.”

” Aku merasa lebih tenang di atas motor serta aku amat menikmati pacuan terakhir ini. Sebab cuaca panas, tidak gampang untuk siapa juga, seluruh orang lebih banyak meluncur. Tetapi, aku melaksanakannya dengan amat bagus. Ini merupakan kegiatan regu, sebab aku tidak berhasil seorang diri. 3 kemenangan ini cumalah titik dini.”

Bulega sekali lagi tidak mempunyai balasan buat Razgatlioglu serta finis di posisi kedua.” Aku amat suka. Aku senantiasa terletak di podium akhir minggu ini,” tutur rookie WSBK 2024 itu.

” Kita kokoh, tetapi Toprak amat kilat. Tujuannya merupakan buat senantiasa naik podium. Aku suka. Dapat kasih buat seluruh penggemar di Misano.”

Bautista memberhentikan akhir minggu di Misano dengan menaiki posisi ketiga pada pacuan hari Pekan.

” Untungnya, aku melaksanakan mulai dengan bagus. Aku mempunyai garis yang baik di 2 belengkokan awal serta memperoleh sebagian posisi. Setelah itu, aku maju dengan kecekatan aku,” ucap si pemenang bertahan.

” Kita belum menggapai penampilan maksimal. Kita wajib membuat keyakinan diri serta membenarkan set- up. Pasti saja aku mau berhasil di mari di depan para penggemar Ducati, tetapi itu susah. Toprak terletak di tingkat yang luar lazim selama akhir minggu, hampir tidak terharu. Kita sudah melaksanakan yang terbaik.”

Posisi keempat dicapai oleh Alex Lowes, yang bawa Kawasaki ke 4 besar. Andrea Locatelli jadi pembalap Yamaha terbaik di antrean kelima. Danilo Petrucci( Barni- Ducati) berjuang keras buat menuntaskan pacuan walaupun merasa kesakitan serta finis P6. Axel Bassani( Kawasaki), Remy Gardner( GRT- Yamaha), Iker Lecuona( Honda) serta Jonathan Rea( Yamaha) memenuhi 10 besar.

Andrea Iannone( GoEleven- Ducati) tidak sanggup melewati posisi 11. Scott Redding( LIVE CHAT RGO303) finis di P12. Sam Lowes( Marc- VDS- Ducati), Tito Diskon( Puccetti- Kawasaki) serta Philipp Oettl( GMT94- Yamaha) menghuni posisi terakhir.

Weja – RACE 2 WSBK LGO4D: RAZGATLIOGLU BORONG POIN PENUH

ob3kl LGO 4D, LGO4D , 0 Komentar

Weja – Toprak Razgatlioglu sapu bersih nilai penuh dari WSBK Italia, di Misano, Pekan( LGO4D ONLINE). Beliau balik mempermalukan delegasi tuan rumah dalam Race 2.

Penentuan ban sedang serupa dengan pacuan Sabtu. Di balik, seluruh pembalap memilah kompon SCX. Toprak Razgatlioglu balik memilah ban depan SC2. Pembalap maksimum yang lain memakai ban depan SC1.

Dengan mulai yang afdal, Nicolo Bulega melesat ke posisi terdahulu. Kebalikannya, Razgatlioglu justru mundur ke posisi kelima. Michael Ruben Rinaldi( Motocorsa- Ducati) melorot ke posisi balik sehabis terguling di Belengkokan 4.

Pembalap Turki itu dengan kilat berjuang buat balik ke posisi terdahulu. Dikala beliau mengutip ganti posisi kedua, Bulega sudah membuat kelebihan 1, 4 detik. Alvaro Bautista pula membuktikan mulai yang kokoh serta berjuang buat naik dari baris keempat ke posisi 4 besar.

Juara WSBK 2021 itu terabaikan 1, 3 detik di balik Ducati no 11 sehabis 4 lap. Alex Lowes menjaga posisi ketiga, tetapi menemukan titik berat dari Bautista.

Untuk Dominique Aegerter( GRT- Yamaha), pacuan selesai premature sehabis 5 lap. Pembalap Swiss itu pensiun tereleminasi dengan kehancuran, serupa semacam pada Race 1. Yamaha R1 kepunyaannya berkebul pada Sabtu.

Perihal seragam terjalin pada Michael van der Mark( BMW) yang pergi di sepertiga awal. Pembalap asal Belanda itu bawa motornya balik ke pit. Razgatlioglu merupakan salah satunya pembalap BMW yang terletak di posisi 10 besar.

Pembalap yang ditangani Bergembira Sofuoglu itu tingkatkan kecekatan sehabis sepertiga dari jarak pacuan serta menyusul Bulega. Pada lap kedelapan, beliau mengutip ganti posisi terdahulu di Belengkokan 8. Siasat pembalap asal Turki itu sukses. Sehabis sebagian belengkokan, Bulega kehabisan kontak dengan BMW bernomor 54.

Dalam sebagian putaran, Razgatlioglu melibas Bulega serta mencapai kemenangan keenamnya masa ini dengan kelebihan lebih dari 5 detik. Pemenang World Supersport 2023 itu wajib puas di posisi kedua. Perampasan tempat ketiga berjalan asyik.

Bautista sukses melampaui Lowes di lap 12 buat meregang posisi ketiga. Tidak lama setelah itu, pemenang bertahan itu hadapi momen menyeramkan di Belengkokan 4 dikala cakra depan kehabisan cengkaman serta Bautista sukses menjauhi jatuh dengan menahan lututnya.

” Saat sebelum pacuan aku berkata kalau sasaran aku merupakan mencapai 3 kemenangan dalam satu akhir minggu. Saat ini aku sudah mencapainya,” tutur Razgatlioglu dengan bahagia.” Dapat kasih pada regu aku sebab mereka sudah tingkatkan motor buat hari ini.”

” Aku merasa lebih tenang di atas motor serta aku amat menikmati pacuan terakhir ini. Sebab cuaca panas, tidak gampang untuk siapa juga, seluruh orang lebih banyak meluncur. Tetapi, aku melaksanakannya dengan amat bagus. Ini merupakan kegiatan regu, sebab aku tidak berhasil seorang diri. 3 kemenangan ini cumalah titik dini.”

Bulega sekali lagi tidak mempunyai balasan buat Razgatlioglu serta finis di posisi kedua.” Aku amat suka. Aku senantiasa terletak di podium akhir minggu ini,” tutur rookie WSBK 2024 itu.

” Kita kokoh, tetapi Toprak amat kilat. Tujuannya merupakan buat senantiasa naik podium. Aku suka. Dapat kasih buat seluruh penggemar di Misano.”

Bautista memberhentikan akhir minggu di Misano dengan menaiki posisi ketiga pada pacuan hari Pekan.

” Untungnya, aku melaksanakan mulai dengan bagus. Aku mempunyai garis yang baik di 2 belengkokan awal serta memperoleh sebagian posisi. Setelah itu, aku maju dengan kecekatan aku,” ucap si pemenang bertahan.

” Kita belum menggapai penampilan maksimal. Kita wajib membuat keyakinan diri serta membenarkan set- up. Pasti saja aku mau berhasil di mari di depan para penggemar Ducati, tetapi itu susah. Toprak terletak di tingkat yang luar lazim selama akhir minggu, hampir tidak terharu. Kita sudah melaksanakan yang terbaik.”

Posisi keempat dicapai oleh Alex Lowes, yang bawa Kawasaki ke 4 besar. Andrea Locatelli jadi pembalap Yamaha terbaik di antrean kelima. Danilo Petrucci( Barni- Ducati) berjuang keras buat menuntaskan pacuan walaupun merasa kesakitan serta finis P6. Axel Bassani( Kawasaki), Remy Gardner( GRT- Yamaha), Iker Lecuona( Honda) serta Jonathan Rea( Yamaha) memenuhi 10 besar.

Andrea Iannone( GoEleven- Ducati) tidak sanggup melewati posisi 11. Scott Redding( LGO4D LIVE CHAT) finis di P12. Sam Lowes( Marc- VDS- Ducati), Tito Diskon( Puccetti- Kawasaki) serta Philipp Oettl( GMT94- Yamaha) menghuni posisi terakhir.

Weja – SUPERPOLE RACE WSBK RGO303: RAZGATLIOGLU PECAH REKOR, BAUTISTA CRASH

ob3kl RGO 303, RGO303 , 0 Komentar

Weja – Toprak Razgatlioglu memetik kemenangan kedua di akhir minggu WSBK Misano, Pekan( RGO303 LIVE CHAT). Pembalap BMW itu melenggang ke pucuk podium Superpole Race kala Alvaro Bautista hadapi musibah.

Razgatlioglu memanjangkan kelebihan dalam klasemen sedangkan berkah performa ciamik. Si pemenang bertahan WSBK cuma finis P17 serta kembali dengan tangan hampa. Nicolo Bulega( Ducati) serta Alex Lowes( Kawasaki) memenuhi 3 besar.

Rookie WSBK dari Aruba. it Ducati merambah belengkokan awal selaku atasan tetapi tidak sanggup menjaga letaknya. Razgatlioglu maju di depan Alex Lowes. Bulega beradu dengan pembalap Kawasaki dikala balik ke jalan, kehabisan kapak kanannya serta turun ke posisi ketiga lebih bagus dari kawan seregunya di Ducati, Alvaro Bautista.

Saat sebelum Curvone, pembalap Italia mendahului Lowes kemudian Razgatlioglu buat mengutip posisi terdahulu. Sial dirasakan Sam Lowes( Marc- VDS Ducati) yang crash sehabis maju sebagian km. Tidak berapa lama, Gardner kontak dengan Garrett Gerloff( Bonovo- BMW) di Belengkokan 10.

Bulega serta Razgatlioglu menggapai memo durasi tercepat 1: 32. Alex Lowes berupaya keras menjaga letaknya di depan Alvaro Bautista. Di lap keempat, pemenang WSBK 2021 balik mengetuai serta mengecap rekor lap terkini berkah 1: 32, 776.

Pada lap 6, kesempatan Bautista yang jatuh. Beliau kehabisan kontrol atas motor Ducati pabrikannya di belengkokan 10. Setang kanannya bengkok. Rider Spanyol meneruskan pacuan, namun terletak di luar 20 besar. Pemulihannya selesai di P17 alhasil wajib mengawali Race 2 dari baris keempat.

Razgatlioglu mengkonsolidasikan keunggulannya serta mengatur jarak lebih dari satu detik dari Bulega. Lowes di posisi ketiga pula menempuh pacuan yang sedikit kendala. Tidak terdapat pergantian di posisi 3 besar pada lap- lap terakhir.

Bekas pembalap Pata Yamaha mengamankan kemenangan kelimanya masa ini serta membagikan kegagalan lain untuk Ducati di pacuan kandang.

” Aku amat suka sebab ini merupakan kemenangan kedua di akhir minggu ini. Saat ini sedang terdapat satu pacuan lagi, tetapi itu merupakan pacuan yang susah,” tuturnya, sembari memandang ke depan buat pacuan penting kedua di petang hari.

” Kita sudah tingkatkan motor serta aku merasa sedikit lebih bagus. Kecepatannya pula amat kokoh. Aku amat menikmati dini pacuan. Dapat kasih pada regu aku sebab kita sudah membuat tahap besar dengan motornya. Aku merasa amat bagus dengan motornya.”

Bulega melindungi martabat Ducati, namun wajib membenarkan kegagalan.” Tidak kurang baik,” pendapat pembalap Italia itu.” Bila aku terletak di posisi 3 besar, aku amat suka dengan hasilnya.”

” Toprak amat kilat. Kita wajib membenarkan keausan ban, sebab aku tidak mempunyai perasaan yang bagus dengan ban sisa. Kita mempunyai kecekatan serta sedang wajib bertugas buat akhir pacuan.”

Lowes mencapai hasil yang bagus dengan menaiki posisi ketiga.” Aku merasa bagus,” tutur pembalap asal Inggris itu.” Pacuan yang pendek ini membolehkan aku buat lebih banyak melanda dengan ban depan. Pada pacuan jauh, aku wajib sedikit lebih berjaga- jaga, tetapi bisa jadi aku hendak lebih dekat dengan mereka di petang hari.

” Aku menikmati terletak di mari di podium. Kenyataan kalau kita tidak jauh di balik para atasan klasemen amat baik untuk kita sebab ini bukan jalan terkuat kita. Aku berhura- hura, aku yakin diri serta aku tidak adem menanti petang esok.”

Pembalap lokal Andrea Locatelli jadi delegasi Yamaha terbaik di posisi keempat. Ini berarti terdapat 4 pabrikan yang terwakili di posisi 4 besar: BMW, Ducati, Kawasaki serta Yamaha. Andrea Iannone( GoEleven- Ducati) memenuhi posisi 5 besar serta jadi pembalap bebas terbaik.

Axel Bassani( Kawasaki), Iker Lecuona( Honda), Jonathan Rea( Yamaha) serta Danilo Petrucci( Barni- Ducati) masuk alam nilai. Sehabis musibah akut, Sabtu, Rea sukses bangun balik serta berjuang buat naik dari posisi P15 ke posisi 8 besar. Oleh sebab itu, pemenang bumi WSBK 6 kali itu berkuasa mulai Race 2 dari baris ketiga.

Dominique Aegerter( GRT- Yamaha) kembali dengan tangan hampa berakhir di posisi kesepuluh.

Tidak hanya itu, Michael Rinaldi( Motocorsa- Ducati), Michael van der Mark( BMW), Xavi Vierge( RGO303 RTP), serta Scott Redding( Bonovo- BMW) pula kandas mencapai nilai. Philipp Oettl( GMT94- Yamaha) finis di antrean ke- 19, cuma terabaikan dari pembalap lain, Bradley Ray( Motoxracing- Yamaha).

Weja – MARKO TEPIS LGO4D PUNYA KOMPOSISI PEMBALAP F1 TERBAIK

ob3kl LGO 4D, LGO4D , 0 Komentar

Weja – Terbebas dari pemberitahuan Sergio Perez kalau hendak lalu jadi kawan setim LINK SLOT LGO4D, Helmut Marko berkata kalau Red Bull tidak mempunyai aturan pembalap terbaik di grid F1.

Dini bulan ini, Red Bull memberhentikan pemikiran yang mengatakan kalau posisi Perez balik rawan, sesudah mengikat pembalap asal Meksiko itu dengan kontrak bertempo 2 tahun.

Penandatanganan ini dicoba sehabis Grand Prix Monako, di mana Perez tereleminasi di Q1 pada sesi kualifikasi sehabis ikut serta dalam kejadian di lap awal dengan Kevin Magnussen.

Grand Prix Kanada merupakan pacuan di mana Perez terhalang di Q1 serta hadapi musibah lagi.

Di kedua pacuan itu, McLaren menaruh satu mobil di posisi kedua, dengan Piastri runner- up di Monako serta Norris P2 di Montreal.

Sehabis berdialog mengenai kedua pembalap itu lebih dahulu, tidak membingungkan bila Marko yakin kalau McLaren mempunyai barisan pembalap terbaik di grid.

Kala Journal de Montreal bertanya lapisan pembalap terbaik di grid F1, konsultan motorsport Red Bull itu menanggapi,” Lando Norris serta Oscar Piastri di McLaren. Mereka sedang belia serta ambisius. Dikala ini mereka sesuai serta bertugas serupa dengan bagus.”

Walaupun lapisan pembalap Red Bull sudah dikunci, Marko serta LGO4D LINK ALTERNATIF belum menyudahi siapa yang hendak mendiami bangku kedua di regu.

Regu sudah menyewa Yuki Tsunoda buat 2025 serta posisi yang lain hendak diserahkan pada Daniel Ricciardo ataupun Liam Lawson.