Weja – minggu ini hendak membagikan pemikiran awal mengenai rancangan sprint terkini yang hendak dikaji apakah dapat diaplikasikan kala mengganti RGO303 LINK ALTERNATIF di era depan.
29 Mei 2024, 13. 00
WRC serta FIA mau menawarkan bentuk kegiatan yang lebih bermacam- macam di era kelak, yang bisa membuat kegiatan sprint yang lebih singkat serta reli daya tahan yang lebih jauh jadi bagian dari penanggalan di era kelak. Elastisitas bentuk kegiatan ialah salah satu dari demikian banyak ide yang diajukan oleh FIA selaku bagian dari visinya buat era depan reli, Februari.
Sardinia hendak jadi tempat percobaan coba bentuk sprint akhir minggu ini yang hendak membuat semua kegiatan berakhir dalam durasi 48 jam. Dalam sebagian tahun terakhir, WRC terdiri dari 300 kilometer ataupun lebih dipecah dalam sebagian bagian yang bersaing serta bisa berjalan sepanjang 4 hari. Akhir minggu ini, eksekutor sudah menata arah 16 bagian selama 266, 12 kilometer, bukan 19 Special Stage selama 320, 88 kilometer semacam tahun kemudian.
” Dibanding dengan tahun- tahun lebih dahulu, kejuaraan kali ini mempunyai bentuk yang lebih singkat. Ini ialah penelitian yang kita jalani atas permohonan FIA serta Pelopor WRC bersumber pada dispensasi yang sudah didapat Sardinia, buat melaksanakan serta memandu bentuk kegiatan yang lebih terfokus, yang bisa jadi opsi untuk promotr lain di era kelak, cocok dengan peraturan FIA yang terkini,” nyata Tiziano Siviero- mantan pereli yang sempat jadi pemenang bumi 1988- 1989.
Gimana dengan bentuk terkini?
Dalam bentuk terkini ini, reli hendak diawali dengan Shakedown( Ittiri, 2, 08 kilometer) yang diadakan pada hari Jumat pagi jam 08. 01 durasi setempat. Para pereli setelah itu hendak mengawali jenjang bersaing pada Jumat( 31 atau 5 atau 2024), dengan mengawali bagian( 77, 82 kilometer) pada jam 14. 33 durasi setempat.
Kelakuan Jumat hendak memandang para pesaing menuntaskan 2 bagian( Osilo- Tergu, 25, 65 km- Sedini- Castelsardo, 13, 2 kilometer) sebesar 2 kali, saat sebelum balik ke kota tuan rumah, Alghero, buat melaksanakan formalitas di penghujung hari.
Hari Sabtu hendak diperlihatkan bagian yang lebih konvensional, terdiri dari 8 SS, dengan keseluruhan jarak 149 km, tetapi dengan bentuk sedikit berlainan. Serupa semacam Jumat petang, sejodoh bagian hendak dituntaskan 2 kali buat membuat satu putaran. Diawali pada jam 07. 41 durasi setempat, bagian awal hendak melampaui Tempio Pausania( 12. 03 kilometer) serta Tula 22. 61 kilometer kemudian diselingi dengan rehat sepanjang 25 menit saat sebelum bagian kedua.
Ternyata balik ke tempat jasa Alghero, para kerabat kerja hendak melaksanakan alam pemasangan ban sepanjang 15 menit saat sebelum mengarah bagian petang. Sekali lagi, para pembalap hendak menuntaskan 2 bagian ialah( Monte Lerno- Monti di Versi, 25, 33 kilometer serta Coiluna- Loelle, 14, 53 kilometer). Hari itu hendak diakhiri dengan formalitas di Alghero pada jam 20. 37 durasi setempat.
Bagian hari Pekan beberapa besar tidak berganti dibanding dengan kegiatan yang lain. 4 SS dijadwalkan- dua bagian melampaui Cala Flumini( 12, 55km) serta Sassari- Argentiera( 7, 10km)- dengan reli yang hendak selesai pada jam 13. 15 durasi setempat.
Apa impian pembalap serta regu dari bentuk terkini ini?
Bentuk ini hendak jadi perihal yang terkini untuk para pembalap serta regu, tetapi walaupun jarak yang ditempuh lebih pendek, prinsipal Toyota, Jari- Matti Latvala, berambisi jalanan berkerikil di Sardinia hendak membagikan tantangan yang serupa beratnya dengan tahun- tahun lebih dahulu.
” Hendak amat menarik buat memandang bentuk terkini yang lebih singkat ini bertindak di Sardinia. Ini hendak jadi pertandingan yang lebih pendek tetapi bukan reli yang lebih gampang, dengan hari jauh serta jarak tempuh yang lumayan jauh, serta bagi aku ini hendak jadi lebih menarik,” tutur Latvala.
” Sabtu petang hendak amat jauh serta susah dengan bagian Monte Lerno yang populer, serta mengatur ban dan menjauhi bebatuan hendak jadi kunci keberhasilan.”
Prinsipal M- Sport, Richard Millener, meningkatkan,” Aku tidak adem buat mendatangi Sardinia serta merasakan bentuk terkini ini dengan cara langsung, kita mempunyai agenda yang amat padat tetapi penuh kelakuan serta aku tidak adem buat memandang gimana hasilnya.”
Pereli no satunya, Adrien Fourmaux, memisalkan pertandingan ini selaku” sprint rally” serta yakin kalau kompetisi hendak” amat” kencang.
” Sardinia merupakan salah satu reli yang sangat banyak aku ikuti; kita ketahui ini merupakan pertandingan yang berat, jarak tempuh yang sedikit lebih kecil dibanding tahun- tahun lebih dahulu, tetapi kita ketahui kompetisi hendak amat kencang,” ucapnya.
” Ini hendak jadi semacam reli sprint, serta kita hendak melaksanakan yang terbaik buat mencapai hasil terbaik. Kita saat ini terletak di antrean keempat dalam kompetisi, serta kita mau balik naik LIVE CHAT RGO303.